特斯拉超级工厂落户上海,特朗普关税大棒逼得美国制造集体出走

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又一家“美国制造”出走!

最新消息,特斯拉在中国建设工厂一事尘埃落定。据悉,这家美国电动汽车巨头将在上海独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂,该项目规划年生产50万辆纯电动整车。

特斯拉超级工厂落户上海,特朗普关税大棒逼得美国制造集体出走

早在2014年初,特斯拉CEO马斯克就曾谈到,计划在华建厂。

4年间,由于特斯拉自身发展困局与相关政策限制,该计划屡次搁浅。波折不断,但马斯克一直没有放弃。

眼下,中美贸易摩擦再起,马斯克再次大力推进在中国建厂一事,则显得很合时宜——

美国挑起中美贸易摩擦之后,中国坚决反制,特斯拉在华所售车辆的关税由之前的15%调整至40%。有媒体统计,若以特斯拉去年在华销量2万辆,车辆均价80万元计算,此次关税税率的调整将使特斯拉每年多付40亿元的关税费用。

关税上调,汽车价格必然水涨船高,涨价后,特斯拉大部分车型在华售价都将突破100万元,有的最高上涨逾25万,超高价格不免会挫伤购买意愿。

如此背景下,马斯克自然如坐针毡,想要通过在华建厂的方式尽快消除关税影响。要知道,作为最大的新能源汽车市场,中国市场占据特斯拉全球近20%的销量。按照业内人士的说法,特斯拉不能没有中国。

此外,近段时间,特斯拉可谓麻烦不断,产能受困、Model3大面积退订,特斯拉破产、马斯克下课等传闻频出。困局之下,在华建厂无疑是一个利好,不仅能对股价有所提振,也能一定程度上缓解产能压力。

特斯拉超级工厂落户上海,特朗普关税大棒逼得美国制造集体出走

值得一提的是,就在今年3月,马斯克还曾连发5条推特,向特朗普大吐苦水,抱怨中国的汽车贸易政策不够公平。

对此,特朗普非常喜闻乐见,并回复马斯克“要做出改变”,可方式是什么呢?高筑贸易壁垒、大搞贸易摩擦!

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没过几天,闹情绪的马斯克回过神来,你这么搞,我还怎么进入中国市场?随即,马斯克又发推特向中国示好,“很显然,我认为一个对大家都公平的结果是可能的,中国已经表现出开放市场的意愿,我相信他们会做出正确的事情。”

这也印证,对企业来说,市场第一,损人不利己,砸自己饭碗,没人支持。

特斯拉超级工厂落户上海,特朗普关税大棒逼得美国制造集体出走

风口浪尖之上,特斯拉不是第一家去海外建厂的“美国制造”。

上月底,美国哈雷摩托突然宣布,为躲避欧盟报复美国关税,该公司将把部分生产线转移到国外。

从6月1日开始,美国对欧盟、加拿大和墨西哥三个经济体的钢铝产品分别征收25%和10%的关税。作为反击,欧盟6月20日宣布,向美国包括摩托车在内的价值28亿欧元(合32亿美元)的进口商品征收25%的报复性关税,于6月22日开始实施。

哈雷在递交美国证监会的文件中表示,欧盟进口美国摩托车的关税从6%飙升至31%,预计将导致每一辆销往欧洲的摩托车成本增加2200美元,而他们将不会上调零售和批发价。公司预计,他们可能面临的欧盟关税将高达1亿美元。

在关税大棒之下,曾经的“美国制造”典范集体出走,这无疑给一直宣称为保护“美国制造”而战的特朗普一记耳光。对此,特朗普大为光火,“令人惊讶,在这么多公司里,哈雷竟然是第一个‘举白旗’投降的。”他甚至对哈雷发出“死亡威胁”,“你等着交税吧!”

哈雷此举也迅速引发多米诺骨牌效应:美国最大的铁钉制造商——中洲铁钉公司宣称,“我们可能不得不停工或迁往墨西哥”。

特斯拉超级工厂落户上海,特朗普关税大棒逼得美国制造集体出走

不难看出,特朗普奉行的“贸易恐怖主义”正在美国结出恶果。

眼下,美国能源、农业、制造业都很痛苦,随着欧盟、中国、印度、土耳其、墨西哥等越来越多国家对美产品实施报复性关税,出走的企业怕是会越来越多。

如果如特朗普所言,要对这些美企征收前所未有的高额重税,启动“末日”程序,老特的票仓可就真悬了。

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